Prejsť na obsah
Sprievodca

Sklady v Thajsku 2026: nedostatok priestorov ženie výnosy na 8-12 %

Sklady v Thajsku 2026: nedostatok priestorov ženie výnosy na 8-12 %
Photo: mister088 / Pexels
V skratke

Zatiaľ čo zahraniční investori naháňajú kondominiá na Phukete, thajský skladový segment ticho generuje dvojciferné výnosy. Nedostatok logistických priestorov dáva vlastníkom skladov silnú vyjednávaciu pozíciu.

Keď Slováci uvažujú o investícii do Thajska, prvé, čo im napadne, je apartmán s výhľadom na more v Bang Tao alebo prenajímaná vila na Phukete. Skladový a priemyselný segment ostáva mimo radaru väčšiny zahraničných kupujúcich, a presne to je dôvod, prečo dnes ponúka jeden z najzaujímavejších investičných príbehov roka 2026.\n\nSkladové priestory v Thajsku dnes generujú čisté nájomné výnosy 8-12 % ročne, čo je 2-3-krát viac ako pri bangkokských kondominiách. Dôvodom je štrukturálny nedostatok ponuky, ktorý sa odhaduje na 15-20 % súčasného dopytu, a nová výstavba jednoducho nestíha tempo, akým rastie logistický sektor. Vlastníci existujúcich hál tak môžu diktovať podmienky nájomcom, čo sa v realitách bežne nevidí.\n\nPodľa denníka Bangkok Post umožňuje obmedzená ponuha skladových priestorov v Thajsku prenajímateľom vyťažiť maximum z rastúceho dopytu logistických operátorov. Priemyselné nehnuteľnosti dlhodobo prekonávajú rezidenčný sektor v stabilite aj vo výnosnosti. Analýza spoločnosti Cushman & Wakefield za druhý kvartál 2026 tento trend potvrdzuje: dopyt po priemyselných pozemkoch prevyšuje ponuku o viac ako 10 % už od roku 2021, čo tlačí ceny pozemkov aj nájmov stále vyššie.\n\n## Prečo je tento trh pre slovenského investora zaujímavý\n\nSlovák, ktorý si zvykol premýšľať v kategóriách 'apartmán pri mori' alebo 'prenajímaná vila', bude skladový segment považovať za exotiku. V skutočnosti však ide o triedu aktív s vyššou stabilitou príjmu, dlhšími nájomnými zmluvami a nájomcami z radov firiem, nie jednotlivcov závislých od turistickej sezóny.\n\n## Kľúčové čísla, ktoré by mal poznať každý záujemca\n\n- Výnosy zo skladov v Thajsku sa pohybujú na úrovni 8-12 % ročne v závislosti od lokality a triedy nehnuteľnosti\n- Deficit ponuky sa odhaduje na 15-20 % súčasného dopytu, nová výstavba nestíha tempo rastu\n- Priemerné nájmy za sklady triedy A vo Východnom ekonomickom koridore (EEC) dosahujú 175-200 THB za m² mesačne, s rastom 5-7 % ročne\n- Dĺžka nájomných zmlúv je typicky 3-5 rokov s fixnou indexáciou, čo poskytuje predvídateľný cash flow\n- Obsadenosť v kľúčových logistických hubs presahuje 90 %\n- Hlavné dopytové zóny: provincie Chonburi, Samut Prakan, Pathum Thani a koridor pozdĺž dálnice Motorway 7\n\n## Čo poháňa dopyt po skladoch\n\nVýchodný ekonomický koridor (EEC), vládny rozvojový program zastrešujúci tri provincie (Chonburi, Rayong, Chachoengsao), je hlavným motorom skladového dopytu. Investície do infraštruktúry v EEC presahujú 1,5 bilióna THB.\n\nE-commerce je štrukturálnym hnacím motorom rastu: thajský online retail trh dosiahol odhadom 850 miliárd THB a každý percentuálny bod rastu vyžaduje ďalšiu logistickú kapacitu. Shopee, Lazada aj TikTok Shop rozširujú svoje skladové zázemie po celej krajine.\n\nStavebné termíny pre hotový sklad triedy A pripravený na okamžité užívanie trvajú 8-14 mesiacov, čo len prehlbuje nedostatok, keď dopyt rastie rýchlejšie, než developeri stíhajú dodávať novú kapacitu. Celoštátne zásoby hotových skladov (RBW) sa v druhom kvartáli 2026 udržali okolo 6,05 milióna m² a hotových výrobných hál (RBF) okolo 3,42 milióna m², podľa Bangkok Post, čo len potvrdzuje, aký napnutý je trh s ponukou.\n\n## Koľko treba investovať a ako sa dá vstúpiť na trh\n\nVstupné náklady v skladovom segmente sú výrazne vyššie ako pri rezidenčných nehnuteľnostiach. Kvalitná hala s rozlohou 2 000-5 000 m² vyjde na 30-80 miliónov THB (približne 800 000 až 2,2 milióna USD). Ide teda o segment pre skúsenejších investorov s väčším kapitálom, nie o alternatívu k bežnému apartmánu na dovolenkový prenájom.\n\nZahraniční jednotlivci nemôžu v Thajsku vlastniť pozemok priamo, a to platí aj pre skladové nehnuteľnosti, ktoré pozemok zahŕňajú. V praxi sa používajú tri štruktúry: založenie thajskej spoločnosti s ručením obmedzeným so zahraničnou účasťou, dlhodobý prenájom pozemku (30+30 rokov), alebo investícia prostredníctvom verejne obchodovaných REIT fondov.\n\nThajské priemyselné REIT fondy (napríklad WHA Premium Growth Freehold REIT, AIMIRT a ďalšie) sa obchodujú na burze SET a umožňujú expozíciu voči skladovému sektoru už od pár tisíc THB. Dividendový výnos sa pohybuje na úrovni 6-8 % ročne. Pre Slováka, ktorý chce vyskúšať tento trh bez zložitej právnej štruktúry, je to najjednoduchší vstupný bod.\n\nDaň z nehnuteľnosti pre komerčné objekty v Thajsku je 0,3 % z odhadovanej hodnoty, čo je citeľne nižšie ako vo väčšine európskych krajín.\n\n## Kde v Thajsku je dopyt po skladoch najsilnejší\n\nTri zóny vynikajú nad ostatnými: Samut Prakan (blízko letiska Suvarnabhumi a prístavu Laem Chabang), Chonburi (srdce EEC a automobilového priemyslu) a Pathum Thani (severný logistický hub Bangkoku). Koridor pozdĺž dálnice Motorway 7 medzi Bangkokom a Pattayou sa označuje za 'zlatý trojuholník' thajskej skladovej logistiky.\n\n## Porovnanie výnosov: sklady vs. bežné nehnuteľnosti\n\n| Typ nehnuteľnosti | Čistý výnos ročne |\n|---|---|\n| Skladové priestory (EEC, okraj Bangkoku) | 8-12 % |\n| Vila na Phukete | 5-7 % |\n| Kondominium v Bangkoku | 3-5 % |\n\nK tomu treba pripočítať rast hodnoty kapitálu 3-5 % ročne, ktorý ďalej zvyšuje celkovú návratnosť.\n\n## Aké sú riziká\n\nMedzi hlavné riziká patrí právna zložitosť štruktúrovania zahraničného vlastníctva, závislosť od jedného či dvoch kľúčových nájomcov, menové riziko (príjem v THB) a možné prebytok ponuky o 3-5 rokov, keď sa dokončí viac nových projektov. Relevantné je aj riziko záplav, povodne v roku 2011 zničili stovky priemyselných objektov v okolí Ayutthaye.\n\n## Prečo sklady a nie kondominium\n\nDlhšie nájomné zmluvy (3-5 rokov oproti mesačným prenájmom bežným pri apartmánoch), vyššie a stabilnejšie výnosy, žiadna závislosť na turistickej sezónnosti či konkurencii Airbnb, a firemní nájomcovia namiesto jednotlivcov. Nevýhodou je vyšší vstupný kapitál a potreba profesionálneho manažmentu aktíva.\n\nThajský skladový sektor zostáva jednou z najviac podceňovaných tried aktív pre zahraničných investorov. Kombinácia štrukturálneho nedostatku ponuky, rastu e-commerce a pokračujúcich vládnych investícií do EEC vytvára pevný základ pre stabilný výnos. Pre investorov, ktorí sa chcú s trhom najprv oboznámiť, býva najrozumnejšou cestou začať s thajskými priemyselnými REIT fondmi, naučiť sa trh poznať zvnútra, a až potom zvážiť priamu investíciu prostredníctvom leasingových štruktúr. Náš tím v Thajské Nehnuteľnosti rád pomôže zorientovať sa aj v tejto menej známej, ale výnosnej časti thajského trhu.\n\nZdroj: Bangkok Post

Časté otázky

Môže cudzinec kúpiť sklad v Thajsku priamo?

Nie, cudzinci nemôžu v Thajsku vlastniť pozemok priamo, a skladová nehnuteľnosť pozemok zahŕňa. Bežne sa využívajú tri štruktúry: thajská spoločnosť s ručením obmedzeným so zahraničnou účasťou, dlhodobý prenájom pozemku na 30 rokov s možnosťou obnovenia, alebo investícia prostredníctvom verejne obchodovaných REIT fondov.

Aký výnos môže investor reálne očakávať zo skladu v Thajsku?

Čisté nájomné výnosy z kvalitných skladov v EEC a na okraji Bangkoku sa pohybujú na úrovni 8-12 % ročne. Pre porovnanie, bangkokské kondominiá vynášajú 3-5 % a vily na Phukete okolo 5-7 %. K tomu sa pripočítava rast hodnoty kapitálu 3-5 % ročne.

Čo je thajský REIT a ako doň investovať s malým kapitálom?

REIT je verejne obchodovaný nehnuteľnostný fond kótovaný na burze SET. Priemyselné REIT fondy vlastnia portfóliá skladov a fabrík a musia vyplácať aspoň 90 % príjmu ako dividendy. Potrebný je maklérsky účet na thajskej burze, minimálna investícia začína na pár tisícoch THB.

Kde v Thajsku je dopyt po skladoch najsilnejší?

Najsilnejší dopyt je v provinciách Samut Prakan (blízko letiska Suvarnabhumi a prístavu Laem Chabang), Chonburi (srdce Východného ekonomického koridoru a automobilového priemyslu) a Pathum Thani (severný logistický hub Bangkoku). Koridor pozdĺž dálnice Motorway 7 medzi Bangkokom a Pattayou sa označuje za 'zlatý trojuholník' thajskej logistiky.